Az autósport és a zöldek között ősi ellentét feszül. A méregzöld környezetvédő szerint az autósport maga az ördög, sőt, maga a környezetszennyező Patás. Számukra mindez károsanyag-kibocsátás, zaj, és mindaz ami az autóversennyel jár, a fenntartható fejlődés eszméjének szöges ellentéte. Az autósporttal foglalkozók számára a környezetvédők csak akadékoskodnak, sőt leginkább (vagy kizárólag?) azzal foglalkoznak, hogy a legjobb ralipályáktól elzárják legalább a nézőket, de lehetőleg a versenyzőket is. Sokáig az autósportban a környezetvédelem annyit jelentett, hogy van szervizponyva, szemeteszsák, és nem engedjük a földre a fáradtolajat. És természetesen a két oldal nem kimondottan volt fogékony egymás érveire.

Nos, úgy tűnik, az autósport lép először, és tesz gesztusokat. Most nem a villanyautós versenyekre gondolok, mert azt egyelőre inkább nem sorolnám a pályaversenyzés körébe - az sokkal inkább tanulmányi/kutatási verseny. Hogyan is lehet akkor kizöldíteni az autósportot? A Duna-Autó Autós Gyorsasági OB hétvégi, hungaroringi futamát a szervezők "karbonsemleges humanitárius autóversenyként" hirdetik. Kicsit megijedtem, hogy mi ez. Attól karbonsemleges, hogy nem indítják be a motorokat, vagy csak szénszálas anyagokat nem lehet használni? A humanitárius pedig azt jelenti, hogy emberbaráti szeretetből nem előznek? Azt írják:

Az Autós Gyorsasági Bizottság a Hungaroring Zrt-vel együttműködésben a Vöröskereszt Budai Régiójával, az s20 Humanitarian Racing-el, Greensite International Zrt.-vel, a Zöldhajtás Produkcióval és az AC2000 Kft-vel közösen egy új kezdeményezést valósított meg, melynek keretein belül a rendezvény karbonsemlegessé vált. A karbonlábnyom egy bizonyos tevékenység végzése során keletkező üvegházhatású gázkibocsátás mértéke, amely megállapításra kerül, így zöld beruházások támogatásával ellentételezhetővé válik. A versenyhétvége által légkörbe juttatott CO2 terhelés megváltását a Greensite vállalta fel.

A humanitárius eszmeiséget a Magyar Vöröskereszt Budai Régiójának s20 kezdeményezése jeleníti meg, amely új márkaként innovatív módon, egyfajta közösségépítéssel közelíti meg a kölcsönös segítségnyújtást. Az s20 tíz évre határozza meg a szervezet stratégiai céljait, melyek kiterjednek a katasztrófavédelmi tevékenységre, az egészséges és biztonságos élet elősegítésére, valamint a szociális segítségnyújtásra. A verseny ideje alatt lehetőség lesz véradásra, valamint az elsősegélynyújtás elsajátítására, továbbá látványos mentési bemutatón keresztül kerülnek prezentálásra az elsősegélynyújtás gyakorlati fogásai.

Vagyis nyugi, igazi autóverseny lesz, igazi üvöltő dögökkel, és remélhetőleg öldöklő küzdelemmel. 

A Hungaroringen október 6-7-én a lesz a Duna-Autó Autós Gyorsasági Országos Bajnokság IX. X. XI. futama. A bajnokság minden kategóriája képviselteti magát az évad utolsó három versenyfutamán, melyeken várhatóan nagy csatákban csapnak össze a bajnoki címre esélyesek.

Az Suzuki Kupa megszokott test-test elleni csatái (kilincs a kilincsen, fém a fémen) mellett a Lotus Cup Eastern Europe és UNIQA Lotus Ladies Cup izgalmas versenyeire is számíthatunk. (Remélhetőleg más miatt lesz emlékezetes, mint volt a WTCC betétfutamaként.)

Lesznek formula-autók, és ismét indul Hánóch Nisszáni ( חנוך ניסני, izraeli angol átírással Chanoch Nissany), aki még F1-es tesztpilóta is volt! Nem mai gyerek, de amikor utoljára ment itthon, akkor meggyőzően közlekedett. Mivel a túraautók versenye a magyar bajnoki futam mellett az osztrák, a szlovák és a szlovén bajnokság fordulója is, ezért ott komoly létszám, és ütős mezőny lesz. (Emlékszem, amikor először láttam az osztrák mezőnyt, meglepődtem, mert nem sokat sz.roztak, simán úgy fordultak be a célegyenesbe, hogy végig támaszkodtak egymáson az autók, és a 1. kanyar féktávjáig így is maradt. Akkor lettem túraautó-rajongó. Az F1 a gyorskorcsolya, a túraautózás pedig a jégkorong. 

Fotó: Emerico - Doór 

Ami fontos: A futamokra a belépés és a parkolás is ingyenes! Emellett lesznek szórakoztató programok is, így találkozni lehet majd Michelisz Norbival. Mondjuk az legalábbis erősen véleményes, hogy ha nem vagyunk az Alkonyat-Saga szereplői, az "s20 Humanitarian Racing elsősegély bemutató és oktatás", szimulált mentéssel, önkéntes sebimitátorokkal, vagy éppen a szombati önkéntes véradás mennyiben szórakoztató, de legalább a véradók között vasárnapi versenyautós utas élménykört sorsolnak ki. A Magyar Kaszkadőr Akadémia autós és motoros bemutatójára sokkal inkább illik ez a jelző. Lesz még Opel Corsa Klub találkozó és tuning-autó kiállítás, járműszépségverseny, Auto Limbo vetélkedő (bármit is jelentsen ez). Csajszpottolásra is ideális lesz a program, mert lesz "Miss s20 választás a My Car Hungary jóvoltából", és ott lesznek a New Pineapple Team - a beharangozó szerint esztétikai élményt nyújtó - hoszteszlányai is. 

Nem csak a belépés lesz ingyenes, hanem a kijutás is: a Ringre ingyenes buszjáratokkal is ki lehet jutni. A buszok reggel, az Örs vezér teréről az Árkád oldalától, a Kerepesi úti buszmegállóból 7:00, 8:00, 9:00, 10:00 órakor, délután, Hungaroringről 15:30, 16:30, 17:30, 18:30 órakor indulnak.